La production des machines à vapeur et modèles d’accessoires n’a commencée qu’à partir de 1950. 
Apart quelques machines stationnaires on a commencé en 1966 la production du rouleau compresseur „Old Smoky“ comme modèle mobile suivit d’un tracteur de vapeur et d’une voiture de pompiers inspirée par un original de l’entreprise MAGIRUS en date du 1904. 
Le modèle le plus récent est le remorqueur „Mighty Atom“. 
Il s’agit d’une replique fidèle à l’original en date du 1932. 
Le terme „qualité et sécurité“ est valable non seulement pour les machines à vapeur Wilesco mais aussi pour l’ensemble de la stratégie de notre entreprise.

La pression max. de fonctionnement est de 1,5 bar.
La soupape de sécurité qui se trouve impérativement sur chaque chaudière, s’ouvre a 1,8 bar afin d’éviter une surpression dangereuse et d’assurer un fonctionnement sûr. La chaudière, chaufferie et toutes les parties en contact avec la vapeur chaude se chauffent et ne doivent pas être touchées pendant l’opération. Il est conseillé de lire attentivement le mode d’emploi (livré avec chaque machine) avant la mise en marche.

Toutes les chaudières sont fabriquées en tuyaux de laiton polis et, selon modèle, nickelés. Chaque chaudière est equipée d’une soupape de sécurité ainsi que d’un indiquateur de niveau d’eau en verre afin de contrôler le niveau d’eau dans la chaudière. La plupart des machines est équipée d’un sifflet à vapeur. Elle sert de contrôle acoustique de la pression dans la chaudière. Les chaufferies et socles sont fabriqués en tôle de qualité laquée en couleurs modernes.

Il y a 2 types de cylindres en alliage spécial de laiton:

Les cylindres oscillants bougent seulement en un sens.

Les cylindres à double action permettent au volant d’inertie de tourner en deux sens. En conséquence, le rendement d’énergie est supérieur et il y a plus de puissance disponible pour les modèles. Les volants d’intertie à 5 rayons sont en zinq, laqués ou dorés. Avec l’exception de la pompe à incendie à vapeur et les machines pour bateaux, toutes les machines sont équipées d‘une poulie d’entraînement par laquelle la spirale de commande fait tourner les modèles. Sur beaucoup de machines la vapeur est évacuée dans la cheminée. Ainsi la désignation „machine à vapeur“ est justifiée!